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減溫減壓器的工作原理

 
減溫減壓器減溫原理視設備不同分兩類;
1 是表面式的;一般都是一個殼體,里面設有管束,管束有鋼管,也有是黃銅管制成的,電廠一般是水或水蒸汽,一種流體在殼體里流過,一種流體在管束內流過,在資料中,前稱‘殼程’,后者稱‘管程’,在管程和殼程中流體存在一個溫差,也就是管束的管壁,內外的流體溫度不同,借管壁的良好的導熱性能,由高溫側向低溫側傳遞,達到一個對相對高溫流體減溫的目的,
2 是混合式的;它是利用高于欲減溫流體的壓力,一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起,達到減溫目的。
 
減溫減壓器減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節流的方法,即在管道上安裝調節門,根據減壓后所要求的壓力,調節調整門開度的大小,通過這種節制流量的辦法過到減壓的目的。
有的減溫減壓器減溫和減壓裝置有一定距離,外觀看來很清楚,有的把減溫和減壓設在一起了,外觀看起來就不太好理解了。減溫減壓器主要是用于在汽輪機啟動時,向均壓箱提供足夠的低溫低壓蒸汽,用以密封汽輪機的前后汽封,不讓空氣進入汽輪機,以減少抽真空時間,進而縮短啟動時間。
 
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